拜登29号发表好意思国汽车行业国度安全风险声明，天然此举的想法是伸开对中国电动汽车软件技能的探员，但声明读起来却更像是竞选演讲稿神秘顾客访问，想法不言而喻。

声明的开篇第一段便是彩虹屁：好意思国汽车群众第一，好意思国工东说念主群众最好...

拜登总统对于管束好意思国汽车行业国度安全风险的声明:

好意思国汽车制造商和汽车工东说念主是全国上最好的。标记性的（汽车）三巨头和好意思国汽车工东说念主在质料和立异方面处于全国向上地位。充满活力的汽车工业对好意思国经济至关遑急。

中国决心主导汽车市集的明天，包括选拔不公正的作念法。中国的政策可能会让汽车充斥咱们的市集，对咱们的国度安全组成风险。我不会让这种事发生在我的任期内。

如今，大多数汽车王人是“联网”的——它们就像轮子上的智高手机。这些汽车连络到咱们的手机、导航系统、关节基础体式以及制造它们的公司。来自中国的联网车辆不错相聚筹商咱们公民和基础体式的敏锐数据，并将这些数据发送回中国。这些车辆不错被而已看望或禁用。

中国对好意思国汽车和其他在中国运营的异邦汽车实施截止。为什么要允许中国的网联汽车在莫得保险的情况下在我国运营？因此，今天，我通告选拔前所未有的行为，以确保来自中国等受温雅国度的汽车在好意思国说念路上行驶不会毁伤咱们的国度安全。我已率领我的商务部长对接纳筹商国度技能的联网车辆进行探员，并选拔行为大意风险。

行为总统，我发誓要为依赖汽车行业办事的汽车工东说念主和中产阶层家庭作念正确的事。通过这一动掸和其他行为，咱们将确保汽车工业的明天将由好意思国工东说念主在好意思国创造。

中国电动汽车根柢没打入好意思国

事实上，中国制造的电车尚未在好意思国市集上发力，至少当今还莫得。2023年，中国告成向好意思国出口的纯电动汽车仅为3.68亿好意思元。违反，字据好意思国官方买卖数据，欧盟同庚向好意思国出口金额则是近74亿好意思元。

好意思国当今并未大边界入口中国纯电动汽车，主如果因为好意思国对中国制造的汽车征收 27.5% 的关税以偏激他截止。尽管如斯，这项关税可能最终无法浮泛中国汽车干涉好意思国。

中国的电动车与西方电动车比拟的一大上风在于价钱。举例，比亚迪分娩的“海鸥”在拉丁好意思洲的售价仅为两万好意思元，而中国的电动汽车分娩商当今正在互相进行价钱战。与以往中国商品更多是低价的复成品不同，中国的电动汽车分娩商更具竞争力，原因则是在立异方面，这与中国工业才能（包括造船业）冉冉变成协同效应以及边界经济筹商。而中国国度以及地点政府的补贴亦然一个遑急身分。

此外，中国汽车出口才能，很快将不再受到跨洋运载船力不及的截止。比亚迪与烟台中集来福士连结推出了中国第一艘特地用于出口中国制造的汽车运载船。本周早些时分，数千辆比亚迪汽车在德国卸货，这是探究八艘船中的第一艘。

《东说念主民日报》本年早些时分报说念称，中国航运巨头中远集团还是订购了24艘大型车辆运载船。如今中国的造船业和工业才能阻遏小觑：2023年前8个月，中国民用造船产量占群众市集份额的49%。中国电动汽车分娩商和造船商联袂并进、互相促进，将使中国大略将更多汽车运往国外，好意思国也相似是遑急的想法地之一。此外，中国汽车可能通过对第三国（尤其是墨西哥）的投资干涉好意思国。墨西哥不仅与好意思国交壤，同期还深度融入USMCA供应链，这也会让中国投资的墨西哥产电车更容易干涉到好意思国市集。

中国电动汽车群众最大制造商

字据全国经济论坛（World Economic Forum）的数据，中国事群众最大的电动汽车市集，前年中国的电动汽车销量占群众销量的59%。

福特汽车公司首席施行官吉姆·法利（Jim Farley）在谈到电动汽车的明天时说：“咱们将中国视为主要竞争敌手，而不是通用（GM）或丰田。中国将成为群众电动汽车强国。”

好意思国传统三巨头靠近的最大挟制，神秘顾客主要做的两项工作恰是连续崛起的中国汽车制造商，尤其是特地分娩夹杂能源和纯电动汽车的比亚迪。

前年比亚迪销售了300万辆电动车，超出所有竞争敌手，它当今在中国的产能足以兑现每年分娩400万辆汽车。但这还不够：比亚迪正在巴西、泰国、匈牙利和乌兹别克斯坦设厂，并可能在不久的将来把印度尼西亚和墨西哥加到分娩地名单上去，电动汽车的大水行将到来。

中国的一大关节上风如故其在电动汽车供应链中的主导地位。以比亚迪为例，它之是以能将电车的价钱保抓在较低水平，部分原因是它领有电板的供应链，从原材猜度成品电板组王人是告成分娩，此外比亚迪还联想我方的半导体。

马斯克在接受《纽约时报》的采访时默示：中国的电动汽车极具竞争力。中国的制造业实力强盛，而做事说念德也令东说念主难以置信。"

他致使默示，明天的十大汽车制造商可能主如果中国汽车制造商——尽管他勤勉让特斯拉占据榜首："有好多东说念主以为，十大汽车公司将是特斯拉，其次是九家中国汽车公司。我以为他们的不雅点无可指摘。”

行为群众最著明的投资公司伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway），天然巴菲特并不涉足汽车行业，而且拒却投资特斯拉，到其时公司副董事长查理·芒格（Charlie Munger-已于前年12月死亡）却对比亚迪的制造才能印象深入，他所主导的投资比亚迪，赢得了无边告捷。

芒格称比亚迪首创东说念主兼CEO王传福是一位“天生的工程师”，而且对比亚迪大加嘉赞：“比亚迪的责任主说念主员比马斯克的责任主说念主员更擅长制造家具。”

“恐华症” : 好意思商务部长语出惊东说念主

在拜登通告将对中国制造的电动车伸开探员后。MSNBC发布3月1日采访好意思国商务部长雷蒙多的视频，时代雷蒙多竭力于渲染“中国挟制”，神秘顾客公司并对中国汽车发表惊东说念主言论。

雷蒙多在采访中宣称，如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，不错纪录大宗信息。对此，她渲染称，“思象一下，假如全国上有100万辆汽车，比如迥殊百万辆中国汽车在好意思国的说念路上行驶，每天每分钟王人在相聚数百万好意思国东说念主的数据，然后把这些数据传回北京……”

雷蒙多随后宣称，如果车辆中的软件被禁用，将导致汽车无法行驶。对此，她煞有其事说说念：“试思一下，假如有300万辆中国汽车行驶在好意思国说念路上，而北京不错让它们同期熄火。”

雷蒙多话音刚落，主抓东说念主接着发问，探员中国网联汽车是否是为了帮拜登争取扭捏州的汽车行业选票，雷蒙多赐与否定，回话称“透顶是为了国度安全”。

主抓东说念主紧接着问：“这不是伪装成国度安全的买卖制裁和保护主义？”对此，雷蒙多连回三个“不”，并默示这事关“国度安全”以及“保护好意思国东说念主”。

对于雷蒙多所谓“中国汽车对好意思国国度安全组成挟制”的言论，在MSNBC发布视频下方，不少网友留言默示难以征服，以为雷蒙多言论闇练“偏执狂”步履。此外雷蒙多的“电动车是装了轮子的苹果手机”言论相似激勉网友调侃。一位网友锋利指出，她这番言论是思抒发苹果手机也在相聚用户的个东说念主数据吗？

中国应酬部发言东说念主就好意思国探员中国电动汽车回话记者默示，中方敦促好意思方尊重市集经济规定和公正竞争原则，住手过度渲染国度安全想法，住手脑怒性作念法。住手打压中国企业，着重绽放公正、非脑怒的营商环境。”

拜登一石两鸟

拜登在总统任上的方针之一，即高傲发展清洁能源，减少碳排放以促进好意思国新能源经济，通过能源矫正来重振铁锈带依赖传统石油能源与重工业而日渐凋零的社区。

为此拜登勤勉寻求赢得好意思国汽车工东说念主连结会的支撑，这家工会刚与三巨头鉴定了一份鞭策的新公约。在新能源的电动车上，拜登必须养精蓄锐来匡助三巨头：密西根州传统汽车行业责任的东说念主比任何其他州的王人多，而拜登要思告捷赢得连任，基本上需要他在11月的大选中赢得密歇根州。2016年，特朗普以略低于1.1万票的上风赢得了密歇根州。天然2020年拜登扳回一城，关联词如今严峻的民调格式，让拜登不得不看重对待这里的每一张选票。

拜登还是通过《通货扩张削减法案》，对好意思国分娩的电动车分娩提供的鞭策补贴。此外，拜登也探究选拔新的买卖规范，来保护好意思国汽车市集免受中国电动车的冲击。这点在政事上很有必要，关联词却会带来一个辣手的成果。

短期内，好意思国汽车制造商，包括特斯拉在内的厂商需要保护，以免受到来自中国低价车的冲击。但从永远来看，拜登必须防范行事，否则好意思国汽车市集与世间隔，将好意思国变成汽车工业过时，充斥着造价繁盛、耗油的大车型之地。

中国电动车的国外之路

中国的汽车制造商，尤其是比亚迪，代表了全国上的一种新事物。它们标记着中国抓续数十年的经济复杂性集会经由已接近完成：中国曩昔制造玩物和穿戴，其后发展到制造电子家具和电板，如今则制造汽车和飞机。更遑急的是，比亚迪和其他中国车企正在成为事实上的群众汽车公司，有才能制造出在老本方面与燃油汽车告成竞争的电动车。

有好意思国粹者公正地说，中国在 20 年前就看到了电动交通的机遇，并勤勉收拢了机遇。在此经由中，全国其他地点王人在打打盹儿。中国相当擅长的一件事是始终计谋探究。因此中国向上于全国其他国度神秘顾客访问，这并不是中国的错。也许好意思国政府的要点应该放在保护所有互联网连络开辟（包括电网）免受黑客挫折，而不是魔鬼化中国。仇恨和怀疑并不是诞生健康经济体系的讲究基础。